Самоблокирующийся дифференциал на Ладу Нива 4х4

Самоблок Вал Рейсинг на Ниву предназначен для установки в задний редуктор и передний мост всех модификаций автомобиля Лада Нива 4х4, начиная с 1977 года выпуска.

Производитель - "ValRacing"
Степень блокирования - Легкая, Средняя, Жесткая (указывайте при заказе)
Мягкое срабатывание. Винтового типа.
Штатная установка. Не обслуживаемая.

ЗАДНИЙ РЕДУКТОР - 22 шлица.

ПЕРЕДНИЙ РЕДУКТОР - 22 шлица для моделей НИВА 4х4 до 2003 г.в. и 24 шлица, для моделей НИВА 4х4 после 2003 г.в.
ВНИМАНИЕ! При установке самоблока на передний мост Наличие усилителя руля ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Назначение блокировки дифференциала вал рейсинг на Ниву 4х4

Самоблокирующийся дифференциал на Ниву ValRacing предназначен для установки в задний и передний мост на автомобили ВАЗ 21214, ВАЗ 21213, ВАЗ 2121 семейства Лада Нива 4х4.

Внимание!
Завод-изготовитель внес изменения в конструкцию полуоси в автомобилях семейства Лада Нива 4х4.
Поэтому при заказе, ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте количество зубьев на полуоси (22 или 24). 
В противном случае блокировка может не подойти на ваш автомобиль по диаметру.

Рекомендован при ежедневной эксплуатации полноприводного автомобиля. Существенно улучшает внедорожные характеристики автомобилей при установке сразу двух дифференциалов.

Работая в автоматическом режиме, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес.
Мягок при включении. Снижает риск поломки сопряженных деталей при срабатывании и при пиковых ударных нагрузках.

При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание.

Для рыбаков и охотников блокировка дифференциала на ниву особенно необходима. Установленная дифференциал блокировка позволит добраться туда, куда на обычном внедорожнике добраться не получиться. 
Дополнительно, для очень трудно проходимых участков, рекомендуем иметь у себя под рукой цепи противоскольжения.

Степень блокирования ЛЁГКАЯ

Коэффициент блокирования до 35% (или 2), или разница в крутящих моментах, отстающего к забегающему колесу не более 2 раз.

Минимальные нагрузки на связанные с дифференциалом детали трансмиссии и рулевого управления.
Использование автомобиля в городских условиях с выездами на природу, охоту, рыбалку или дачу. Активное использование автомобиля в зимних условиях. Бездорожье, грунтовые проселочные дороги.

Рекомендована для:

• Бытового применения на легком бездорожье и в городских условиях - улучшение  характеристик стандартного автомобиля.
• Автотуризма и путешествий на автомобилях.

Степень блокирования СРЕДНЯЯ

Коэффициент блокирования до 50% (или 3), или разница в крутящих моментах, отстающего к забегающему колесу не более 3 раз.

Оптимальный, бюджетный вариант. Заметно повышает проходимость. Использование автомобиля для активного отдыха,  рыбалка, охота, транспортировка и подъем прицепа с лодкой, движение по грязевым участкам, горные дороги и т.п.

Рекомендована для:

• "Гражданского" применения на бездорожье в любых целях - охота, рыбалка и т.п.
• Различных дисциплин любительского и профессионального автоспорта.
• Автотуризма и путешествий на автомобилях.
• Доработки специальных автомобилей МЧС и МВД, топографических, охотоведческих хозяйств и лесоохранных организаций, где требуется улучшение свойств проходимости серийных автомобилей.

Степень блокирования ЖЕСТКАЯ

Коэффициент блокирования до 75% (или 5), или разница в крутящих моментах, отстающего к забегающему колесу не более 5 раз.

Для Автоспорта различных классов и уровней, в зависимости от задач. И для коммерческих организаций, работающих круглогодично, особенно в зимних условиях, Для автомобилей  ремонтных подразделений, экологических служб, МЧС, лесного хозяйства, сельская медицина, сельская полиция.

Рекомендована для:

• Различных дисциплин как любительского, так и профессионального автоспорта.
• Автотуризма и путешествий на автомобилях, где пробег по бездорожью более 80%.
• Доработки специальных автомобилей МЧС и МВД, топографических, охотоведческих хозяйств и лесоохранных организаций, где требуется улучшение свойств проходимости серийных автомобилей.

Преимущества блокировки Нива

Если решите самоблок вал рейсинг купить, то тогда вы получите кардинально другой улучшенный автомобиль, у которого значительно повыситься проходимость и курсовая устойчивость.

Блокировка заднего дифференциала на ниву особенно удобна в условиях снежной зимы и гололеда. С ней вы будете увереннее чувствовать себя на бездорожье и на трассе!

• самоблок на ниву уменьшает пробуксовку ведущих колёс в сложных дорожных условиях: снег, лёд, грязь
• блокировка нива не даёт автомобилю застрять в "диагональном вывешивании"
• самоблок срабатывает мягко и без рывков
• дифференциал блокировка устанавливается так же, как и "заводской" дифференциал
• самоблок вал рейсинг на ниву не требует обслуживания

Самоблок на Ниву поставляется  поставляется с начальным преднатягом до 5 килограмм.
Поставляется в надежной транспортировочной упаковке в комплекте с инструкцией.
Самостоятельная установка возможна, блокировка устанавливается аналогично заводской, однако требует строгого соблюдения рекомендаций производителя.

Компания ВалРейсинг является лидером в производстве блокировки дифференциала на Ниву 2121, самоблоков на Ниву 21214 и самоблоков на Ниву 21213.
Их продукция зарекомендовала себя как надёжное и безотказное устройство, которое идеально подходит для автомобилей класса 4х4 по соотношению цена/качество.

Блокировку дифференциала на Ниву купить можно у нас. Мы являемся официальными представителями. Обеспечим доставку по России любой Транспортной или курьерской службой с гарантией.