Противоизносная присадка в масло Наноуглерод с эффектом Раскоксовки

Размер частиц - 30...40 нанометров.
Защита от закоксовывания колец.
Защита от износа. Увеличение ресурса двигателя.
Увеличение мощности. Уменьшение расхода.

Описание присадки в двигатель Наноуглерод

Основу противоизносной присадки в масло Эдиал НАНОУГЛЕРОД составляет Нанодисперсный Графитосодержащий материал с размером частиц всего 30-40 нанометров и Фуллерен С60.

Размер частиц Наноуглерода настолько мал, что они беспрепятственно проходят через любые современные масленые фильтры, фильтрующая способность которых равна 250-300 нанометром. Поэтому, добавляя эту присадку, можно не беспокоиться о том, что она останется в масленом фильтре.

Стоит отметить следующее: присадка от жора масла Наноуглерод находясь в масле, обладает зарядом и поэтому никогда не выпадает в осадок!!!

При добавке модификатора трения в масло, происходит реакция замещения недосгоревшего углерода (сажи) на стенках и деталях двигателя на Наноуглерод. Он вытесняет все, что есть на поверхности металла (нагар, лак, и т.д.). При этом, образует тончайшую высокопрочную пленку на металле, которая защищает двигатель от окисления и препятствует осаждению других примесей находящихся в масле.

За счет этого и происходит значительное увеличение срока службы масла.

ЭдиаЛ "Наноуглерод"отлично подходит для ОППОЗИТНЫХ, V-Образных, Турбированных бензиновых двигателей и Дизелей.

Эдиал для двигателя помогает в целом увеличить мощность, сэкономить топливо и продлить ресурс двигателя!

Принцип работы

Попадая в зону трения, модификатор трения "Наноуглерод" внедряется в атомарную решетку металлов, создавая между ними абсолютно идеальную поверхность с минимально возможным трением, присущим поверхностям, покрытым алмазной пленкой.

Поверхность пар трения при этом увеличивается за счет исключения «шероховатости», а коэффициент трения наоборот снижается, что приводит к улучшению теплоотвода и снижению нагрева в парах трения.
Таким образом, потери и нагрев в зоне трения в двигателе снижаются, а КПД растет. В данном случае появляется, так называемый, «сверх эффект», это более качественный отвод тепла из пар трения, что, естественно, в первую очередь сказывается на долговечности механизмов и сроках использования масла.

Внедрение Наноуглерода, из присадки в моторное масло, в атомарную решетку прекращает «водородное охрупчивание» в парах трения и исключает электрохимическую коррозию, что очень важно для долговечной работы ДВС.
Процесс внедрения происходит при высокой температуре и давлении в паре трения. Это значит что когда в паре температура снижается, прекращается и формирование слоя, а  Наноуглерод остается «дежурить» в масле, то есть образуется система с обратной связью!!!

Получается что, купив присадку Наноуглерод, мы можем обрабатывать двигатель этим составом в режиме штатной эксплуатации автомобиля!!!

Весь ассортимент продукции Эдиал присадки купить можно на нашем сайте.

Эффективность присадки Наноуглерод

Данная присадка в двигатель, во-первых, это конечно же увеличивает и, главное, выравнивает Компрессию в цилиндропоршневой группе, особенно после нескольких обработок.
Объясняется это тем, что зазоры оптимизируются, поверхность выравнивается, масляный клин начинает работать лучше, как итог - компрессия повышается.
Все это приводит к тому, что Высокая и Ровная по цилиндрам компрессия, существенно улучшает приготовление углеводородной смеси в ДВС с внешним смесеобразованием (цикл Отто).

• Углеводородная смесь, по своему составу, приближается к стехиометрической, при этом подготовка смеси происходит при более высокой температуре, что очень важно для современных отечественных бензинов, получаемых глубоким крекингом.
• Существенно возрастает крутящий момент ДВС, при заметном снижении шума работающего двигателя и его механизмов, благодаря снижению пикового давления в рабочем цикле.
• После обработок Наноуглеродом, ДВС по своим характеристикам, приближается к расчетным и машина  совершенно преображается. Расход топлива снижается с одновременным увеличением момента и мощности (к сведению: величина расхождения, по параметрам, даже для очень хорошей сборки, достигает, как минимум 15-20%).
• Приготовление более качественной углеводородной смеси, за счет высокой компрессии и снижение пиковой температуры в процессе сгорания топлива, позволяет более спокойно работать двигателю при «разбросах» октанового числа топлива, что особенно актуально в нашей страны.
• Температура ДВС снижается, благодаря алмазному покрытию пар: поршневое кольцо- хон цилиндра. Особенно следует выделить то факт, что Наноуглерод не закрывает хон, как в общеизвестных присадках, а внедряется и  покрывает только выступающие кромки хона. При высоком давлении и температуре (в местах трения), Наноуглерод переходит в «алмазное» состояние и получается практически идеальный подшипник скольжения.
• Давление масла возрастает на 1-1,5 атмосферы, за счет лучшей работы масленого насоса и изменения вязкости масла при одновременном снижении температуры.
• Поскольку вибрации ДВС заметно снижаются, двигатели перестают «потеть», остаются чистыми в процессе эксплуатации.
• При добавлении эдиал в масло практически на «нет», уходит  расход масла, даже на двигателях, с короткими юбками поршней (все современные двигатели), которые этим грешат.

Выводы

Безусловно, добавление производителями масел в свои продукты антиокислительных присадок (молибден и прочее,), увеличивает срок службы масел, в основном за счет того, что попадая в «неоднородности» поверхностей, они более-менее выравнивают их, уменьшая давление в местах трения, поэтому масло с присадками служит дольше.
К тому же, температура окисления таких материалов, как молибден или графит (несколько тысяч градусов), гораздо выше температуры окисления масла, поэтому они с легкостью выдерживают температуру в местах трения, таких как: металл о металл и не горят.

Но есть один важный нюанс, который, по-видимому, производители масел не всегда учитывают.
Дело в том, что их присадки имеют микроразмерную фракцию, заполняя неоднородности поверхностей трения. Это значит что они попадают между "холмами" шероховатостей, но никак не в вершины, из-за их больших размеров. 
С вершин они просто вытесняются. И в результате резкого снижения трения не происходит.

Присадка edial "НАНОУГЛЕРОД", наоборот имеет наноразмерную (в 1000 раз меньше микроразмерной) структуру.  Графеновую (толщина несколько атомов).
Такая фракция способна попадать везде, где происходит прямой контакт: металл о металл. И предохранять поверхности от прямого контакта.

Можно даже сказать, что происходит физическая модификация масла, поскольку Графен обладает огромной поверхностной площадью (1гр=450квадратных метров). Поэтому масло, насыщенное Наноуглеродом/Графеном, перестает нагреваться и гореть, а срок его службы значительно увеличивается, но основной плюс этой эдиал присадки заключается в том, что Графен  значительно улучшает смазочные характеристики базового масла.

Присадку Наноуглерод купить можно в нашем интернет-магазине по низкой цене. Мы являемся Официальными дилерами, поэтому предлагаем своим покупателям только качественные и проверенные присадки напрямую от производителя. Обеспечиваем Доставку по России с гарантией.