КЭП Gamma GF641 для Chevrolet Lacetti

Интернет-цена

19900

Нет в наличии

Гарантия 6 месяцев

Описание комбинации приборов Gamma GF641

Светодиодная комбинация приборов GF 641 предназначена для установки в автомобили Chevrolet Lacetti как с АКПП, так и с МКПП.

Группа компаний Ferrum предлагает Вашему вниманию новую комбинацию приборов для автомобиля Chevrolet Lacetti. Комбинация приборов GF641 – это совершенно новый продукт, совмещающий в себе передовые технологии и уже узнаваемый и полюбившийся многим дизайн, где привычные стрелочные указатели заменены на светодиодные.

Применение тонированного стекла позволило улучшить четкость и контрастность отображаемой информации.

В сравнении со «штатной» комбинации приборов GF641 имеет такие отличительные черты, как полноценный бортовой компьютер с возможностью чтения и сброса ошибок ЭСУД, возможность работы с парктроником GF801, широкий набор указателей, в том числе и сигнализатор включенных габаритных огней.

Установка комбинации приборов

Комбинация имеет габаритные и присоединительные размеры, совместимые с приборной панелью автомобиля Chevrolet Lacetti, и устанавливается в штатное место.

Режим бортовой компьютер

Встроенный бортовой компьютер предназначен для информирования водителя о любых изменениях параметров систем управления автомобилем. Из особенностей изделия необходимо отметить удобство расположения дисплея бортового компьютера. При этом получилось грамотно сбалансировать форму и объем подаваемой информации, чтобы, с одной стороны, не перегружать водителя, а с другой - позволить максимально контролировать все системы автомобиля.

Управление комбинацией

Оперативное управление бортовым компьютером осуществляется с помощью кнопок на пульте дистанционного управления, а настройка комбинации выполняется встроенным энкодером.

Режим парктроник

Парковочный радар – еще одна опция, реализованная в изделии GF641. Дисплей имеет четыре световые шкалы (по две на правую и левую стороны машины) с цифровым обозначением, показывающим расстояние до препятствия в метрах. Комбинация приборов отображает экран парктроника при включении водителем задней передачи. По мере приближения к препятствию частота звукового сигнала увеличивается, а сегменты на шкалах заполняются, графически отображая расстояние до препятствия.

К комбинации приборов может быть подключен парктроник Gamma GF 801 производства ООО «FERRUM». Информация с парктроника будет отображаться на дисплее комбинации приборов Gamma GF641.

Электронная комбинация приборов со встроенным бортовым компьютером Gamma GF641 обладает энергонезависимой памятью, это значит, что при снятии клеммы с аккумулятора ЭКП сохранит все значения.

Обновление ПО

У комбинации Gamma GF641 есть возможность обновления программного обеспечения. Для обновления ПО необходимо воспользоваться K-Line-адаптером, программатором Gamma GF 910 производства «FERRUM».

Комбинация приборов GF641 устанавливается на:

Chevrolet Lacetti.

Совместима с контроллерами:

Sirius D4 (D42)
MR 140
HV240

Функциональность

Режим "Органайзер"

В данном режиме отображается:

Текущее время.
Дата.
День недели.
Температура воздуха за бортом.

Режим "Отчёты»

Позволяет посмотреть параметры за текущий или прошлый день, за текущий или прошлый месяц, по маршруту 1 и 2 заданным пользователем, за время от включения зажигания и всё время эксплуатации автомобиля (от момента установки комбинации приборов):

Средний расход топлива, л/100 км.
Средняя скорость автомобиля, км/час.
Общий расход топлива, л.
Расход топлива в пути, л.
Расход топлива при простое, л.
Время простоя.
Время в пути.
Время работы двигателя.
Пробег, км.

Режим "Спорт-экран"

Позволяет замерить динамические характеристики автомобиля:

Время прохождение мерного участка (расстояние задаётся в Настройках).
Время разгона до 100 км/ч.
Максимальную скорость при прохождении мерного участка.
Обороты двигателя.
Текущую скорость.
Максимальные обороты двигателя при прохождении мерного участка.

Режим "Техобслуживание"

Позволяет настроить пробег до следующего ТО по параметрам :

Замена масла ДВС и КПП.
Свечей.
Ремня ГРМ.
Замена воздушного и топливного фильтров.

Режим "Диагностика"

Считывать коды неисправностей (ошибок).
Сбрасывать все накопленные ошибки ЭБУ.
Просмотреть версию ЭБУ.
Просмотреть версию по КЭП.
Просмотреть контрольную сумму ПО КЭП.
Сервисная книжка.
*примечание: данные операции возможны только в режиме активной К-линии.

Дисплей

Яркость день/ночь.
Постоянная яркость.
Контрастность.
Инверсия.
Язык русский/английский.

Звук

Позволяет отключить встроенный динамик.

Уровень топлива

Объём бака-позволяет установить максимальный объём бака 43л.
Тарировка бака-позволяет подкорректировать текущий уровень топлива.
По умолчанию-производить сброс настроек по умолчанию.
Сброс тарировки.

Автомобиль

Мерный участок.
Ограничение температуры двигателя.
Макс. АКБ, мин. АКБ.
Ограничение скорости.
Ограничение оборотов.
Коррекция температуры ДВТ.
Инициализация начального пробега а/м.

Маршрутные параметры

Текущая скорость автомобиля за поездку при движении автомобиля.
Максимальная скорость автомобиля за последний километр.
Средняя скорость автомобиля за поездку.
Мгновенный расход топлива.
Средний расход топлива.
Общий расход топлива.
Уровень топлива в баке.
Прогноз пробега автомобиля на остатке топлива.
Время пробега.
Время простоя.
Пробег.
Максимальная скорость за поездку.

Текущие параметры

Позволяет просматривать текущие параметры двигателя.
Температура двигателя.
Обороты двигателя.
Положение дроссельной заслонки.
Расход воздуха.
Напряжение борт сети.
Угол опережения зажигания.
Мгновенный расход топлива.

Аварийный сигнализатор

опасный уровень тормозной жидкости,
превышение температуры О/Ж,
аварийное давления масла,
превышение оборотов двигателя,
низкое или высокое напряжение АКБ,
превышение лимита скорости,
будильник.

Сообщение при включении зажигания

Источник сброса-пропадания питания и сбой ПО КЭП.
Сброс параметров ПО.
Приветственное сообщение в начале поездки.
Наступление сроков То из списка.
Включенный маршрут.
Низкий уровень топлива.

Технические характеристики:

Рабочий диапазон напряжения питания - 10.5 ... 17.0 В

Максимальный ток при напряжении питания - 13,5 В, А, не более:

при выключенном зажигании 11 мА
при включенном зажигании 0,5 А

Гарантия:

Гарантия на Gamma GF 641 составляет 6 месяцев.

Гарантия начинается со дня получения товара заказчиком.

Все гарантийные обязательства samara-electro-stavr.ru полностью соблюдаются.

Внимание в случае попытки самостоятельного вмешательства в конструкцию прибора для решения проблемы, прибор автоматически снимается с гарантии, в данном случае ремонт прибора идет платный.

Руководство по эксплуатации GF641.pdf

Руководство по обновлению ПО.pdf

Драйвера для программатора

Утилита для обновления ПО

Вопросы и отзывы о товаре

Добавить

Стас

25.11.2015 21:57

Наконец-то появился еще один владелец этой приборки. Может будем сотрудничать в области ее эксплуатации и давать или принимать друг от друга все положительные или отрицательные стороны GF641.У меня пока только одна проблема - неточности в показаниях ДУТ, а в остальном все ОК. Спасибо.

Владимир

25.11.2015 08:15

ДД у меня GF 641 работает хорошо. Есть один только момент. Время от времени пропадает связь с эбу. Причем не произвольно и всегда в разные моменты времени. Что может быть. Так то все работает но теряется смысл в бортовом компьютере. Спасибо.

Самара-Ставр

Владимир, проверьте связь по К-линии. Видимо провод обеспечивающий эту связь где-то отходит.

Стас

23.11.2015 21:40

Здравствуйте. Хочется узнать будет-ли усовершенствоваться приборка GF641 с применением стрелочных индикаторов.Это пожелание многих любителей Лачетти. Спасибо.

Самара-Ставр

Стас, этот вопрос лучше задать непосредственно производителю, т.е. компании Ferrum, именно она производит комбинации приборов под торговой маркой Gamma. Но обязательно передадим Ваше пожелание.

Стас

14.11.2015 19:34

Здравствуйте. В эксплуатации GF641 больше года. Нареканий нет, полет нормальный, привык к нему. С правильностью показаний уровня топлива так ничего и не получилось. Быстрей всего дерьмо ДУТ, там где больше затерто контактом там и врет больше, а ближе к остатку 20л и ниже вроде-бы нормально. Вот такая информация.

Стас

21.03.2015 20:19

Еще один вопрос по расходу топлива. При установке параметра расхода топлива "Протокол" показания должны считываться с ЭСУД и отображаться на экране более реальнее чем с датчика. Или ЭСУД тоже сориентирован на датчик? А вообще, создается такое впечатление, что этим БК пользуюсь один я. Спасибо.

Самара-Ставр

Стас, данные в ЭБУ в любом случае попадают с датчика, а от туда передаются на бортовой компьютер. Поэтому никакой разницы в показаниях мгновенного расхода топлива быть не должно, ведь источник один и тотже. Другое дело, что по разным причинам, показания с ЭБУ не попадают в БК, самый распространенный случай это когда не определился протокол ЭБУ машины, и тогда остается вариант брать данные непосредственно с датчика. Именно для этих случаев производители предусмотрели такую возможность забора данных с датчика.

Cтас

21.03.2015 19:46

Еще один вопрос. По-моему у Вас опечатка по температуре воздуха за бортом. Думаю, что лучше этот параметр убрать. А было-бы неплохо. Спасибо.

Самара-Ставр

Стас, спасибо за помощь. Скорректировали.

Иван

27.01.2015 20:35

Добрый день, подскажите, а можно на Лачетти изготовить панель со стрелками на шкалах оборотов и скорости?

Самара-Ставр

Иван, мы не производим комбинации приборов. Мы продаем готовые КЭП, которые уже спроектированы и изготовлены предприятием-изготовителем. Поэтому Ваш вопрос не по адресу. Его лучше задать производителю комбинации приборов Gamma GF641компании Ferrum.

Стас

11.01.2015 20:45

Еще раз спасибо за ответ, но при этом пока результат отрицательный.Дело в том,что в режиме-датчик идет зависание показаний уровня на цифре 60, пока с бака не уйдет литров 20,а потом вообще показания не соответствуют действительности. Ориентируюсь на показания установленного временно второго БК.Кстати,почему при подключении к К-линии паралельного бортовика- 641-й теряет связь с ЭСУД авто.Буду Вам признателен если отправите ответ. Спасибо.

Самара-Ставр

Стас, не все приборы при подключении параллельно к K-Line работают корректно. Чаще работа по каналу диагностики идет только с одним прибором. Именно поэтому у Вас отключается GF-641. Насчет работы датчика уровня топлива сказать определенно без осмотра трудно. Лучший вариант это все таки поехать на СТО к электрику.

Стас

13.10.2014 20:52

Может Вы подскажете как правильно произвести тарировку уровня топлива в баке лачетти.Спасибо.

Самара-Ставр

Стас, в этой комбинации приборов настройка простая. В начале Вы в настройках задаете максимальный уровень топлива в баке (приложение №4, стр.19 инструкции, п.п. "уровень топлива"). Затем в этом же меню настроек в п.п. "тарировка: расход топлива" выставляете поправочный коэффициент. Этот коэффициент определяете следующим образом: заполняете бак до "краев". При выставленном максимальном уровне топлива в баке проезжаете не менее 20 литров. Едите на заправку и снова заполняете бак до "краев". Сравниваете количество реально залитого топлива с количеством израсходованного топлива которое показала Комбинация. Исходя из этой разницы и выставляете коэффициент.