Бортовой компьютер Multitronics CL 550 на ВАЗ 2107Классика

Этого товара нет в наличии

В качестве замены мы можем порекомендовать вам следующие товары:

Multitronics RC 701

Multitronics SL 50V

Интернет-цена

7060

Нет в наличии

Гарантия 12 месяцев

Назначение компьютера Multitronics CL 550

Универсальный бортовой компьютер ваз Multitronics CL 550 лучше всего подходит на автомобиль Лада 2107Классика. Однако наличие других протоколов диагностики позволяют установить этот компьютер практически на все автомобили отечественного производства и некоторые Иномарки.

Работа с ГБО. Легкая установка.
Осциллограф. Сброс ошибок ЭБУ.

Устанавливается Мультитроникс CL550 в полноценное 1-DIN место, которым оснащены все автомобили. Простое подключение.

Бортовой компьютер Multitronics CL 550 - это новая модель, пришедшая на смену компьютеру Multitronics SL-50V.

Описание компьютера Multitronics CL-550

Бортовой компьютер классика Multitronics CL550 предлагает пользователю свыше 200 функций. Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и высокую скорость работы прибора.

Управление компьютером

Управление маршрутным компьютером multitronics cl 550 осуществляется с помощью кнопок, которые расположены на лицевой стороне БК по левой и правой стороне соответственно.

Дисплей БК Multitronics CL-550

Бортовой компьютер классика имеет совершенно новый графический цветной TFT дисплей 2.4" с разрешением 320х240. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально. Имеется возможностью отображения анимации. Рабочая температура дисплея до -20 градусов.

Подключение парктроников

К Мультитрониксу CL550 можно подключить до 2-х парковочных радаров Multitronics PU-4TC, либо PT-4TC.

Важно, чтобы оба радара были одной модели. Иначе они работать не будут.

Возможно одновременное подключение двух парктроников, спереди и сзади, в этом случае обязательно
понадобиться опциональный кабель ШП-8.

Голосовое сопровождение

Компьютер Multitronics CL-550, как и многие компьютеры классика имеет встроенный звуковой зуммер. Он предупредит о неисправности при возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля, а так же выведет текстовое сообщение на дисплей кода ошибки.
Таким образом, Вы сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Режим диагностики и сброс ошибок ЭБУ

Бортовой компьютер Multitronics CL-550 в режиме реального времени проводит диагностирование всех систем автомобиля с выводом информации на дисплей.
В случае возникновения неисправности компьютер определяет ошибку и выводит ее код на экран, предупреждая звуковым зуммером водителя о нештатной ситуации.
Таким образом, Вы сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Функция Контроль качества топлива

Функция “Контроль качества топлива” поможет с высокой точностью отслеживать качество заправленного топлива по отношению к эталонному, которое задает пользователь БК сам. Отслеживание осуществляется путем отслеживания изменения расхода топлива по длительности впрыска.
При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

Функция Тропик

Бортовой Компьютер имеет режим ТРОПИК - настройка включения вентилятора системы охлаждения двигателя.

Работает этот режим только для совместимых моделей автомобилей ВАЗ и ГАЗ под управлением следующих протоколов ЭБУ: Январь, БошМ7.9.7, М74, МИКАС, МИКАС11, МИКАС11Е3, UAZ1797

Функция Эконометр

У бортового компьютера Multitronics CL-550 есть полезная функция - “Эконометр”.

Она позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива).
На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

Работа с ГБО

Данный бортовой компьютер можно использовать совместно с газовым оборудованием. Максимально точный расчет расхода топлива возможен благодаря отдельной поправки для газа, которая учитывает поправку расхода топлива при работе на природном газе.
Это дает возможность владельцу автомобиля установить на своей машине газобалонное оборудование или коротко ГБО и экономить деньги на топливе.

Описание подключения и настройки компьютера к ГБО ЗДЕСЬ...

Функция Осциллограф

Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля "Multitronics ШП-2"): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей автомобиля непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограмм на персональный компьютер.
Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля, в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д.
По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.

Подключение к ПК

Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя - это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями.
Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям бортовых компьютеров Multitronics CL-550.

Обновление ПО

Multitronics CL-550 имеет встроенный mini-USB порт, который позволит обновить программное обеспечение бортового компьютера.

Запрещается подавать питание на МК при подключенном разъеме mini-USB.

Компьютер классика Multitronics cl 550 купить можно на нашем сайте по Официальной цене. Мы поддерживаем Гарантию производителя, так как являемся Официальными дилерами. Обеспечиваем Доставку по России с гарантией.

Для следующих типов ЭБУ:

ISO 9141 и ISO 14230 протоколы: OBD2Q, OBD2S, OBD2P, OBD2E

Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей:

Tiggo - Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. до 2008 г.в.
Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) - ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42
ДЭУ 1...3 - Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 г.в. - ЭБУ IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
GreatWall - GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. - ЭБУ Bosch
Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики
Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo - ЭБУ Siemens EMS3132
Subaru - Subaru 1999...2005 г.в.

Отечественные автомобили:

ВАЗ - Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Bosch MP7.0; Январь 7.2 (+); Bosch М7.9.7 (+); М73; Итэлма М74; Bosch ME17.9.7
ГАЗ - Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6; Ителма VS8; Микас 11; Микас 11ET; Микас 11CR; Микас 10.3
УАЗ - Микас 10.3; Bosch ME 17.9.7
ИЖ - Микас 7.6; Микас 10.3

Универсальный режим:

Любой автомобиль, оснащенный электронной системой впрыска топлива и электронным датчиком скорости.

Подключение осуществляется непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. Подключение к ЭБУ не осуществляется (не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок).

Невозможно подключение в универсальном режиме при следующих условиях:

Машины с системами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск).
Индуктивный датчик скорости.
Дизельный двигатель.
Карбюраторный двигатель.

Корректная работа с непосредственным впрыском топлива (GDI) в универсальном режиме не гарантируется.

Требования к датчикам в универсальном режиме:

датчик скорости
форма сигнала прямоугольная
логический ноль 0....0,5 В
логическая единица 3,5...12 В
форсунка
форма сигнала прямоугольная
полярность + / -
датчик уровня топлива
сопротивление 0...500 Ом
напряжение 0...15 В
зависимость любая

Функциональность:

Давление во впускном коллекторе
Длительность впрыска
Коррекция левая, коррекция правая
Массовый расход воздуха (MAF)
Напряжение бортовой сети
Напряжение датчика давления кондиционера
Напряжение датчика кислорода (ДК1, ДК2)
Лямбда
Напряжение датчика массового расхода воздуха (VAF)
Обороты двигателя
Остаток топлива в баке
Положение дроссельной заслонки (дроссель, дроссель2)
Положение шагового двигателя
Электромагнитный клапан
Поправка угла опережения зажигания
Прогноз пробега на остатке топлива
Расход в час
Расход на 100 км
Расчетная нагрузка на двигатель
Скорость
Текущее время
Температура воздуха
Температура воздуха во впускном коллекторе
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Угол опережения зажигания

Дополнительные параметры для протоколов М74 и М74CAN

Относительное заполнение воздухом
Период сигнала датчика кислорода до катализатора
Текущий коэффициент коррекции длительности впрыска топлива
Фактор высотной коррекции
Мультипликативная составляющая коррекции смеси самообучением
Фактор старения нейтрализатора
Температура охлаждающей жидкости при пуске
Признак обогащения по мощности
Время работы
Флаг включения бензонасоса
Флаг нажатия педали тормоза
Флаг нажатия педали сцепления
Флаг запроса на включение кондиционера
Флаг разрешения включения кондиционера
Флаг включения реле вентилятора 1
Флаг включения реле вентилятора 2
Флаг холостого хода

Дополнительные параметры для протоколов CAN, J1850, OBD2Q(2S,2P) (зависит от автомобиля)

Краткосрочная коррекция Б1, Б2
Долгосрочная коррекция Б1, Б2
Время с момента запуска двигателя
Пробег с включенной лампой «CheckEngine»
Давление в топливной рампе (относительно вакуума)
Давление в топливной рампе (высокий диапазон)
Желаемый расход системы EGR
Ошибка регулирования расхода системы EGR
Желаемый уровень продувки паров топлива
Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок
Пробег с момента сброса ошибок
Давление паров топлива в системе продувки
Атмосферное давление
Температура катализатора Б1С1, Б1С2, Б2С1, Б2С2
Напряжение питания ЭБУ
Желаемое значение лямбда
Относительное положение дросселя
Температура внешнего воздуха
Желаемое положение привода дросселя
Время с момента включения лампы «CheckEngine»
Время с момента сброса ошибок

Средние за поездку:

Средние с момента сброса:

Средние общие (с момента установки МК):

Средние в пробках:

Таксометр:

Дисплей техобслуживания:

Чтение ошибок ECU
Сброс ошибок ECU
Состояние топливной системы
Состояние вторичного воздуха
Состояние контрольных систем
Стоп-кадр
Чтение и сброс кодов ошибок дополнительных систем ВАЗ, ГАЗ (АПС, САУО, САУКУ, СНПБ, ЭМУР, электропакет, МДВ, ABS)
Замена воздушного фильтра
Замена масла в КПП
ТО форсунки
Замена ремня ГРМ
Замена охлаждающей жидкости.
Замена масла в дигателе
Замена свечей
Дата ТО
Оплата ОСАГО
Минимальное напряжение АКБ
Минимальная температура воздуха за сутки
Максимальная температура воздуха за сутки
Среднее напряжение АКБ
Инфо производителя
Демонстрационный режим
Режим СТО

Установки:

Включение / отключение виртуального замка зажигания
Заправка до полного бака
Заправлено
Теперь в баке
Принудительное включение вентилятора
Включение эконометра
Качество топлива по времени впрыска
Качество топлива по мгновенному расходу
Сброс ЭБУ
Сушка свечей
Поправка УОЗ
Поправка скорости
Поправка расхода топлива (бензин, дизель)
Поправка расхода газа
Эталонный пробег
Эталонный расход топлива
Поправка температуры воздуха
Поправка напряжения АКБ
Начальный пробег
Полярность форсунки
Корректировка тахометра
Линейная калибровка бака
Сброс калибровки по 7 точкам
Тарировка бака
Источник включения замка зажигания
Чувствительность виртуального замка зажигания
Ручной или автоматический выбор протокола
Тип / подтип протокола
Способ расчета остатка топлива в баке
Объем полного бака
Метод калибровки бака
Источник показаний скорости
Источник показаний оборотов
Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)
Источник показаний расхода газа
Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива
Средний расход на 100 км, введенный вручную
Назначение провода «Габариты» (габариты - бензин/газ)
Граница превышения температуры двигателя
Граница превышения оборотов
Граница превышения скорости
Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках»
Граница низкого уровня топлива
Граница низкого напряжения АКБ
Граница высокого напряжения АКБ
Температура включения вентилятора охлаждения двигателя
Канал включения вентилятора охлаждения двигателя
Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ
Граница прогрева двигателя
Граница скорости для замера времени разгона
Граница скорости для замера времени торможения
Установка даты
Установка времени
Поправка хода часов
Время включения будильника
Активация будильника
Выбор цветовой схемы
Сохранение цветовой схемы пользователя
Настройка цветовой палитры дисплея
Скорость вывода параметров на дисплей
Настройка яркости День
Настройка яркости Ночь
Управление яркостью: габариты, время, откл.
Время установки уровня «Яркость / День»
Время установки уровня «Яркость / Ночь»

Настройка цифровых дисплеев:

Настройка графиков:

Настройка стрелочных дисплеев:

Отключение голосового сопровождения
Настройка приветствия «Здравствуйте»
Период автоповтора
Оповещение о повышенном напряжении
Оповещение о пониженном напряжении
Оповещение о превышении скорости
Прореживание оповещений о превышении скорости
Оповещение о превышении оборотов двигателя
Оповещение о низком остатке топлива в баке
Предупреждение о возможности образования гололеда
Оповещение о необходимости выполнения ТО
Оповещение о разгоне до установленной скорости
Оповещение о торможении с установленной скорости
Оповещение в режиме “Эконометр”
Период озвучивания в режиме “Эконометр”
Оповещение о не выключенных габаритах
Оповещение о не включенном ближнем свете
Оповещение при заправке бака до полного
Оповещение в режиме “Контроль качества топлива”
Оповещение при возникновении ошибки ECU
Оповещение о перегреве двигателя
Оповещение о прогреве двигателя
Отключение звука нажатия на кнопки
Отключение звукового приветствия при включении зажигания
Сброс данных за поездку
Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1»
Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка)
Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках»
Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках»
Сброс данных в «Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ»
Стоимость 1 часа поездки
Стоимость 1 мин поездки
Стоимость 1 литра топлива (бензин / ДТ)
Стоимость 1 литра газа
Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1»
Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка)
Время не прерывания поездки
Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя
Автоматическая запись журнала поездок
Журнал поездок
Журнал заправок

Технические характеристики:

Напряжение питания 9...16 В
Энергонезависимая память
Средний потребляемый ток:

в рабочем режиме не более 0,35А
в дежурном режиме не более 0,03А

Дискретность представления информации (зависит от протокола):

расход топлива 0,1 литра
температура 1°С - обороты вращения двигателя 1...40 об/мин
напряжение АКБ 0,1 В
напряжение ДУТ 0,01 В
скорость 1 км/час
расстояние 0,1 км
уровень топлива в баке 1 литр
расстояние в режиме "пробег до очередного техобслуживания" 1000 км

Рабочая температура окружающего воздуха -20°С...+45°С
Температура транспортирования и хранения -40

Требования к датчикам в универсальном режиме:

датчик скорости
форма сигнала прямоугольная
логический ноль 0....0,5 В
логическая единица 3,5...12 В - форсунка
форма сигнала прямоугольная - полярность + / -
датчик уровня топлива
сопротивление 0...500 Ом
напряжение 0...15 В
зависимость любая

Гарантия

Гарантия на Multitronics CL 550 составляет 12 месяцев.
Гарантия начинается со дня получения товара заказчиком.
Все гарантийные обязательства «Самара-Электро-Ставр» полностью соблюдаются.

Внимание в случае попытки самостоятельного вмешательства в конструкцию прибора для решения проблемы, прибор автоматически снимается с гарантии, в данном случае ремонт прибора идет платный.

Multitronics CL-550 инструкция по эксплуатации.pdf

Multitronics C-550 инструкция по установке.pdf

Вопросы и отзывы о товаре

Добавить

Николай

г.Боровичи, Новгородская обл.

03.07.2021 17:37

Здравствуйте, у этого бортового компьютера есть голос?

Самара-Ставр

Николай, голосовое сопровождение на маршрутном компьютере CL550 не предусмотрено. Зато в отличии от своих предшественников его снабдили новым TFT дисплеем с температурой замерзания до -25 градусов. Весь функционал остался прежним. Отлично подходит для установки на автомобили ВАЗ 2107 классического семейства.

Дмитрий

г.Симферополь, респ. Крым

02.05.2021 09:27

Подскажите какой мне купить бортовой этот или SL50V. Чем отличаются, какой лучше?

Самара-Ставр

Дмитрий, оба бортовых компьютера надежны и многофункциональны. Гарантия производителя год. Совместимость по машинам у них одинаковая. Отличаются только дисплеем. Оба есть в наличии поэтому отправим быстро. Мы рекомендуем купить маршрутный компьютер multitronics sl 50v. Он дешевле.

Имран

г. Грозный

16.01.2020 12:51

Здравствуйте! Скажите пожалуйста на приору 2015 года выпуска какой бк подойдёт? Мультитроникс cl550 совместим с данным автомобилем?

Самара-Ставр

Имран, здравствуйте. Да, компьютер Мультитроникс cl550, подойдет на ваш автомобиль. С полным списком бортовых компьютеров, которые подойдут на Лада Приора, можно ознакомиться ТУТ.

Виктор

26.11.2016 00:19

ВАЗ 21124, панель старая, протокол Январь 7.2 (без +). Вопрос: какие БК подойдут?

Самара-Ставр

Виктор, полный перечень боровых компьютеров для своего автомобиля можно посмотреть в соответствующем РАЗДЕЛЕ на нашем сайте.

Cергей

28.06.2016 20:32

Добрый день. БК получил, посылка дошла в целости и сохранности. По быстрому, не устанавливая, подключил к диагностической колодке своего Chevrolet Lanos, работает, протокол определил правильно, осталось только его нормально установить и подключить.

г.Отрадный, Самарская обл.

Потапов Семен михайлович

08.05.2016 02:47

Этот БК можно ли установить уаз 2014 г. выпуска Евро-4?

Самара-Ставр

Семен Михайлович, бортовой компьютер Мultitronics CL-550 подходит на автомобили УАЗ, которые работают на следующих протоколах: Микас 10.3 и Bosch ME 17.9.7. Соответственно если на Вашей машине ЭБУ с этими протоколами, то БК работать будет.