Бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL

Интернет-цена

7790

Ожидается поступление

Гарантия 12 месяцев

Универсальный бортовой компьютер Multitronics VG 1031UPL предназначен для установки на автомобили иностранного производства, а так же на автомобили ВАЗ, ГАЗ и УАЗ. Легкое подключение.

Описание компьютера Multitronics 1031UPL

Бортовой компьютер 1031UPL предлагает пользователю 200 функций. Может производить диагностику большого числа машин. А применение 16-разрядного процессора делает работу бортового компьютера на иномарку быстрой и точной.

Крепление БК - лобовое стекло или парприз.
До 200 параметров диагностики ЭБУ. Голос.
Сброс ошибок ЭБУ. Простая установка.

Дисплей компьютера

Маршрутный компьютер имеет ЖК дисплей с RGB подсветкой (24 цвета на выбор). Рабочая температура дисплея до -15 градусов.

Установка и подключение

Установка универсального компьютера производится на лобовое стекло автомобиля или парприз (торпедо) панели приборов.

Подключение маршрутного компьютера осуществляется при помощи универсальной колодки диагностики OBD-2. Возможно подключение в универсальном режиме, т.е. непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. В этом случае не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок.

Возможна самостоятельная установка и подключение, в комплекте имеются все необходимые провода и подробная инструкция по установке и эксплуатации.

Способы подключения компьютера к автомобилю

Подключение компьютера Multitronics 1031UPL может быть выполнено несколькими способами:

Первый, самый простой, это подключение к 16-ти контактной диагностической колодке OBD-II.

В этом случае время подключения мультитроникс бортовой составит не более 30 минут, где основное время уйдет на прокладку шлейфа внутри панели приборов. Далее автолюбителю останется только настроить компьютер по алгоритму, который подробно описан в инструкции по эксплуатации, (входит в комплектацию).

Второй способ представляет собой подключение в так называемом «универсальном» режиме.

В этом случае владельцу маршрутного компьютера необходимо будет подключиться непосредственно к датчику скорости, форсунке автомобиля и датчику уровня топлива ДУТ. Осуществляется такое подключение при условии, когда компьютер не может определить тип контроллера и соответственно протокол его работы.

Это позволяет полностью задействовать все возможности компьютера кроме функции диагностического сканера. Другими словами Multitronics 1031UPL в «универсальном» режиме не сможет осуществлять чтение и сброс ошибок ЭБУ.

Третий способ, это комбинированный способ подключения.

Это тот случай когда БК 1031UPL подключается по первому способу, но информация о некоторых параметрах в ЭСУД не поступает и тогда требуется подключение непосредственно к датчикам как во втором способе.

Режим диагностики и сброс ошибок ЭБУ

Бортовой компьютер Multitronics 1031UPL в режиме реального времени проводит диагностирование всех систем автомобиля с выводом информации на дисплей.
В случае возникновения неисправности компьютер определяет ошибку и выводит ее код на экран, а голосовой синтезатор предупредит водителя о нештатной ситуации.
Таким образом, Вы сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Возможности компьютера Multitronics 1031UPL

Для тех кто данный мультитроникс купит, приобретут ряд важных и необходимых возможностей, которые помогут водителю в дороге и облегчают ежедневную эксплуатацию автомобиля.

Голосовой синтезатор

Multitronics 1031UPL имеет встроенный голосовой синтезатор. Он осуществляет голосовое сопровождение всех режимов работы данного БК. Такая возможность значительно облегчает управление автомобилем, т.к. позволяет не отвлекаться от управления автомобилем во время движения.
Синтезатор предупредит о неисправности при возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля, а так же проговорит код ошибки и ее расшифровку.

Работа с парктроником

О необходимости парктроника в современном автомобиле говорить не приходиться. Данное устройство должно быть обязательно, т.к. оно в значительной мере упрощает парковку машины в городских условиях.
К бортовому маршрутному компьютеру можно подключить как один, так и одновременно два парктроника спереди и сзади, в этом случае обязательно понадобиться опциональный кабель ШП-8.
Для подключения используются только парковочные радары Multitronics PU-4TC.

Функция Контроль качества топлива

Функция контроля качества топлива, позволяет узнавать качество заправленного топлива. Очень полезная функция при поездках на дальние расстояния, когда приходиться заправляться на не проверенных заправках.
Она поможет с высокой точностью отслеживать изменение расхода топлива по длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

Функция Эконометр

У компьютера Multitronics 1031UPL есть полезная функция - “Эконометр”. Она позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива).
На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

Режим Такси

Бортовой Компьютер имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

Если Вам нужен хороший и недорогой бортовой компьютер на иномарку, то тогда стоит купить именно БК Multitronics 1031UPL.
Multitronics 1031UPL купить можно в нашем интернет-магазине по Официальной цене. Мы поддерживаем Гарантию производителя, так как являемся Официальными дилерами. Обеспечиваем Доставку по России с гарантией.

Для следующих типов ЭБУ:

ISO 9141 и ISO 14230 протоколы: OBD2Q, OBD2S, OBD2P
SAE J1850VPW протокол J1850 а/м из США после 1996 г.
ISO 15765-4 CAN протокол CAN а/м из Японии после 2003 г.

Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей:

VAG 1...14, CE - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen в основном с 1990 г.в.
Tiggo - Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. до 2008 г.в.
Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia после 2008 г.в. (ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42).
ДЭУ 1...3 - Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 г.в. (ЭБУ: IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S).
Daihat - Daihatsu после 2000 г.в.
GreatWall - GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. - ЭБУ Bosch.
Honda - Honda до 2001 г. в.
Mitsu 1...5 - Mitsubishi с 12- и 16-контактными колодками диагностики.
Consult1, Consult1D - Nissan до 2000 г.в., протокол «Consult-1».
Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики.
Opel 1...8 - Opel 1997...2003 г.в.
Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo (ЭБУ: Siemens EMS3132).
SsYong бен - SsangYong Rexton 2.8 (бензин).
SsYong диз1 - SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI).
SsYong диз2 - SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT).
Subaru - Subaru 1999...2005 г.в.
Suzuki - Suzuki Escudo, Vitara.
TOBD1 - Toyota до 1998 г.в.
Toyota - Toyota 1998...2003 г.в.
CAN Toyota - Toyota 2004... г.в.
Микас 10.3 - Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3).

Отечественные автомобили:

ВАЗ - Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Bosch MP7.0; Январь 7.2 (+); Bosch М7.9.7 (+); М73; М74; Bosch ME17.9.7; EMS3132 (Лада Ларгус).
ГАЗ - Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6; Ителма VS8; Микас 11; Микас 11ET; Микас 11CR; Микас 10.3; Motorola ("Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC).
УАЗ - Микас 10.3; Bosch ME 17.9.7; Bosch EDC16C39 (Iveco F1A 2.3 дизель), Bosch EDC16C39-6.H1 (ЗМЗ-51432 дизель).
ИЖ - Микас 7.6; Микас 10.3

Универсальный режим:

Любой автомобиль, оснащенный электронной системой впрыска топлива и электронным датчиком скорости.

Подключение осуществляется непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. Подключение к ЭБУ не осуществляется (не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок).

Невозможно подключение в универсальном режиме при следующих условиях:

Машины с системами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск).
Индуктивный датчик скорости.
Дизельный двигатель.
Карбюраторный двигатель.

Корректная работа с непосредственным впрыском топлива (GDI) в универсальном режиме не гарантируется.

Требования к датчикам в универсальном режиме:

датчик скорости
форма сигнала прямоугольная
логический ноль 0....0,5 В
логическая единица 3,5...12 В
форсунка
форма сигнала прямоугольная
полярность + / -
датчик уровня топлива
сопротивление 0...500 Ом
напряжение 0...15 В
зависимость любая

Функциональность:

Давление во впускном коллекторе
Длительность впрыска
Коррекция левая, коррекция правая
Массовый расход воздуха (MAF)
Напряжение бортовой сети
Напряжение датчика давления кондиционера
Напряжение датчика кислорода (ДК1, ДК2)
Лямбда
Напряжение датчика массового расхода воздуха (VAF)
Обороты двигателя
Остаток топлива в баке
Положение дроссельной заслонки (дроссель, дроссель2)
Положение шагового двигателя
Электромагнитный клапан
Поправка угла опережения зажигания
Прогноз пробега на остатке топлива
Расход в час
Расход на 100 км
Расчетная нагрузка на двигатель
Скорость
Текущее время
Температура воздуха
Температура воздуха во впускном коллекторе
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Угол опережения зажигания

Дополнительные параметры для протоколов М74 и М74CAN

Относительное заполнение воздухом
Период сигнала датчика кислорода до катализатора
Текущий коэффициент коррекции длительности впрыска топлива
Фактор высотной коррекции
Мультипликативная составляющая коррекции смеси самообучением
Фактор старения нейтрализатора
Температура охлаждающей жидкости при пуске
Признак обогащения по мощности
Время работы
Флаг включения бензонасоса
Флаг нажатия педали тормоза
Флаг нажатия педали сцепления
Флаг запроса на включение кондиционера
Флаг разрешения включения кондиционера
Флаг включения реле вентилятора 1
Флаг включения реле вентилятора 2
Флаг холостого хода

Дополнительные параметры для протоколов CAN, J1850, OBD2Q(2S,2P) (зависит от автомобиля)

Краткосрочная коррекция Б1, Б2
Долгосрочная коррекция Б1, Б2
Время с момента запуска двигателя
Пробег с включенной лампой «CheckEngine»
Давление в топливной рампе (относительно вакуума)
Давление в топливной рампе (высокий диапазон)
Желаемый расход системы EGR
Ошибка регулирования расхода системы EGR
Желаемый уровень продувки паров топлива
Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок
Пробег с момента сброса ошибок
Давление паров топлива в системе продувки
Атмосферное давление
Температура катализатора Б1С1, Б1С2, Б2С1, Б2С2
Напряжение питания ЭБУ
Желаемое значение лямбда
Относительное положение дросселя
Температура внешнего воздуха
Желаемое положение привода дросселя
Время с момента включения лампы «CheckEngine»
Время с момента сброса ошибок

Средние за поездку:

Средние с момента сброса:

Средние общие (с момента установки МК):

Средние в пробках:

Таксометр:

Дисплей техобслуживания:

Чтение ошибок ECU
Сброс ошибок ECU
Состояние топливной системы
Состояние вторичного воздуха
Состояние контрольных систем
Стоп-кадр
Чтение и сброс кодов ошибок дополнительных систем ВАЗ, ГАЗ (АПС, САУО, САУКУ, СНПБ, ЭМУР, электропакет, МДВ, ABS)
Замена воздушного фильтра
Замена масла в КПП
ТО форсунки
Замена ремня ГРМ
Замена охлаждающей жидкости.
Замена масла в дигателе
Замена свечей
Дата ТО
Оплата ОСАГО
Минимальное напряжение АКБ
Минимальная температура воздуха за сутки
Максимальная температура воздуха за сутки
Среднее напряжение АКБ
Инфо производителя
Демонстрационный режим
Режим СТО

Установки:

Включение / отключение виртуального замка зажигания
Заправка до полного бака
Заправлено
Теперь в баке
Принудительное включение вентилятора
Включение эконометра
Качество топлива по времени впрыска
Качество топлива по мгновенному расходу
Сброс ЭБУ
Сушка свечей
Поправка УОЗ
Поправка скорости
Поправка расхода топлива (бензин, дизель)
Поправка расхода газа
Эталонный пробег
Эталонный расход топлива
Поправка температуры воздуха
Поправка напряжения АКБ
Начальный пробег
Полярность форсунки
Корректировка тахометра
Линейная калибровка бака
Сброс калибровки по 7 точкам
Тарировка бака
Источник включения замка зажигания
Чувствительность виртуального замка зажигания
Ручной или автоматический выбор протокола
Тип / подтип протокола
Способ расчета остатка топлива в баке
Объем полного бака
Метод калибровки бака
Источник показаний скорости
Источник показаний оборотов
Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)
Источник показаний расхода газа
Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива
Средний расход на 100 км, введенный вручную
Назначение провода «Габариты» (габариты - бензин/газ)
Граница превышения температуры двигателя
Граница превышения оборотов
Граница превышения скорости
Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках»
Граница низкого уровня топлива
Граница низкого напряжения АКБ
Граница высокого напряжения АКБ
Температура включения вентилятора охлаждения двигателя
Канал включения вентилятора охлаждения двигателя
Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ
Граница прогрева двигателя
Граница скорости для замера времени разгона
Граница скорости для замера времени торможения
Установка даты
Установка времени
Поправка хода часов
Время включения будильника
Активация будильника
Выбор цветовой схемы
Сохранение цветовой схемы пользователя
Настройка цветовой палитры дисплея
Скорость вывода параметров на дисплей
Настройка яркости День
Настройка яркости Ночь
Управление яркостью: габариты, время, откл.
Время установки уровня «Яркость / День»
Время установки уровня «Яркость / Ночь»

Настройка цифровых дисплеев:

Настройка графиков:

Настройка стрелочных дисплеев:

Отключение голосового сопровождения
Настройка приветствия «Здравствуйте»
Период автоповтора
Оповещение о повышенном напряжении
Оповещение о пониженном напряжении
Оповещение о превышении скорости
Прореживание оповещений о превышении скорости
Оповещение о превышении оборотов двигателя
Оповещение о низком остатке топлива в баке
Предупреждение о возможности образования гололеда
Оповещение о необходимости выполнения ТО
Оповещение о разгоне до установленной скорости
Оповещение о торможении с установленной скорости
Оповещение в режиме “Эконометр”
Период озвучивания в режиме “Эконометр”
Оповещение о не выключенных габаритах
Оповещение о не включенном ближнем свете
Оповещение при заправке бака до полного
Оповещение в режиме “Контроль качества топлива”
Оповещение при возникновении ошибки ECU
Оповещение о перегреве двигателя
Оповещение о прогреве двигателя
Отключение звука нажатия на кнопки
Отключение звукового приветствия при включении зажигания
Сброс данных за поездку
Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1»
Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка)
Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках»
Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках»
Сброс данных в «Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ»
Стоимость 1 часа поездки
Стоимость 1 мин поездки
Стоимость 1 литра топлива (бензин / ДТ)
Стоимость 1 литра газа
Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1»
Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка)
Время не прерывания поездки
Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя
Автоматическая запись журнала поездок
Журнал поездок
Журнал заправок

Технические характеристики:

Напряжение питания 7-16 Вольт.
Средний потребляемый ток

в рабочем режиме не более 0,35 А,
в дежурном режиме не более 0,035А.

Дискретность представления информации:

расход топлива 0,1 литра
температура 1 градус Цельсия
обороты вращения двигателя - 1-40 об/мин*
напряжение АКБ 0,1 Вольта
напряжение ДУТ 0,01 Вольта
скорость 1 км/час
расстояние 0,1 км
уровень топлива в баке 1литр
расстояние в режиме "пробег до очередного техобслуживания" - 1000 км

Рабочая температура окружающего воздуха от минус 15 до плюс 45°С,
Температура транспортирования и хранения от минус 40 до плюс 60°С.

Гарантия

Гарантия на Multitronics VG1031UPL составляет 12 месяцев.
Гарантия начинается со дня получения товара заказчиком.
Все гарантийные обязательства «Самара-Электро-Ставр» полностью соблюдаются.

Внимание в случае попытки самостоятельного вмешательства в конструкцию прибора для решения проблемы, прибор автоматически снимается с гарантии, в данном случае ремонт прибора идет платный.

Multitronics VG 1031UPL инструкция.pdf

Multitronics VG 1031UPL установка.pdf

Multitronics VG 1031UPL руководство по эксплуатации.pdf

Вопросы и отзывы о товаре

Добавить

Сергей

г.Котлас, Архангельская обл.

04.06.2021 20:06

Хочу купить Multitronics VG 1031UPL. Он есть в наличии? Если его нет не звоните.

Самара-Ставр

Сергей, бортовой компьютер 1031UPL есть в наличии. Мы официальные дилеры Мультитроникс и поэтому, в отличии от остальных, поддерживаем весь ассортимент на своем складе. Оформляйте заказ. После оплаты отправим сразу. Поддерживаем Гарантию производителя, гарантийный талон будет заполнен.

Сергей

г. Жирновск

11.02.2019 10:22

Здравствуйте, подскажите работает ли этот БК с Рено Дастер?

Самара-Ставр

Да, работает.

Игорь

г. Смоленск

26.03.2018 11:36

Здравствуйте! Меня интересует на сколько подходит на приору. ЭБУ какой стоит пока не знаю.

Самара-Ставр

Игорь, этот компьютер работает с Приорами любого года. Главное чтобы стоял заводской ЭБУ с заводской пошивкой.

Владимир

23.07.2014 15:46

Добрый день, интересует, подойдёт ли этот мультитроникс к Ховер Н2, дизель 2,8 МТ

Самара-Ставр

Владимир, маршрутный компьютер Multitronics 1031UPL работает с автомобилями Hover, в том числе и с дизельными двигателями.