Парковочный радар Multitronics PТ-3TC с тремя датчиками

Автономная работа либо работа с другими маршрутными компьютерами невозможна!

Описание парковочного радара Multitronics PТ 3TC

Парковочный радар Multitronics PТ 3TC версия 3 включает в себя 3 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок.

Отличие парковочного радара  Multitronics PT-3TC от радара  Multitronics PT-4TC – отсутствие функции "Антиподкат".

Инструкция для парктроников PT-4TC, PT-3TC одинаковая.

Данное решение позволяет отказаться от дополнительного дисплея в автомобиле. Парковочный радар работает только с бортовыми компьютерами Multitronics.

Подключение двух парковочных радаров к БК

При подключении двух парктроников к компьютеру, спереди и сзади автомобиля, понадобиться опциональный кабель ШП-8. Его необходимость обусловлена наличием в самих компьютерах Multitronics только одного разъема подключения парковочного радара.

При установке в качестве переднего парковочного радара запрещается размещать блок парктроника под капотом автомобиля!

Работа парковочного радара

Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена, и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата.

На дисплее маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние от препятствия до каждого из датчиков и происходит проговаривание голосом расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить радар в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук.

На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics возможно уменьшить чувствительность парковочного радара. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника.

Режимы работы переднего парктроника

Включен постоянно - при определении препятствия передний парктроник будет работать постоянно до тех пор, пока препятствие не будет убрано.

Включен 3 сек. - передний парктроник включится при определении препятствия и через 3 сек. отключится, если расстояние не изменится. При изменении расстояния до препятствия парктроник опять включится.

Включен при движении назад - передний парктроник будет включаться только при движении задним ходом.

На дисплее маршрутного компьютера Multitronics отображается расстояние от препятствия до каждого из датчиков и звучит предупреждающий тональный сигнал либо голосовое сообщение о приближении к препятствию.

Установка PТ 3TC

Устанавливается Multitronics PТ 3TC в бампер, установку можно произвести самостоятельно, в комплекте вы найдете все необходимое. Включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета), системный блок и индикатор.

Советы при установке прибора

При установке в металлические бамперы возможна ситуация, когда радар постоянно определяет расстояние как 0 см. В этом случае необходимо изолировать корпус ультразвукового датчика от поверхности бампера, чтобы избежать дребезга от металлических частей бампера. В качестве изолирующего материала можно применять силиконовый герметик.

При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при  возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера  регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу парковочного радара.

Функция Фаркоп

Функция "Фаркоп" предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины.

Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить  30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.

Самодиагностика

Режим самодиагностики произведет тестирование всех датчиков на исправность при каждом включении партроника. В случае, если какой-либо из датчиков неисправен, на дисплее маршрутного компьютера выводится соответствующее предупреждение, а также показывается номер неисправного датчика.

При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод ("задний ход") подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод ("стоп-сигнал") необходимо заизолировать.

Допускается подключение парктроника только к бортовой сети постоянного напряжения! Подключение к сети переменного напряжения недопустимо!